日本
アメリカ

サーリー製フレームに装飾用ステッカーを貼る/剥がすには

僕らは、装飾用ステッカーの上にクリアコートはしていないんだ。 大昔の一時期を除いてね。 もちろん、フレームのステッカーはすり減るものだけど 僕らはそれがかっこわるいとは一切思わない。 実を言うと、ちゃんとバイクを使った誇りの証しと見ている。 すり減ったステッカーを持つのは他の面においても有利だよ。 まず、クリアコートを足すと、コストが高く、僕らが君に請求するサービスだ。 もっと、お金を出したいんだよね。 良かろう、では塗装業者にクリアーコートを頼んできて。 盗まれないように、ロゴなしのバイクを求めている人がいるよ。 白色の代わりに黒色、逆に白色ステッカーが欲しい人もいる。 バイクには広告をいやがる人も  また、バイクが塗り直された後、ステッカーを付けたがるのも珍しくない。 僕らの各モデル向けの、黒い縁の白色や黒色のステッカーキットを販売するよ。 ここでも探してみてくれ。

君がステッカーを外したり、新たなやつを貼ろうと思うときに役立つ、ちょっとした提案をまとめた。 繰り返し言うが、これは、規則じゃなく、ただの提案である。 経験は助けになる。 やったことのある人が知り合いなら、彼に頼んでね。 忍耐力も大事。 ゆっくりやって、それぞれのステップに十分に注意を払って。 そうすると、時間、お金、状態の悪化を節約できるに違いない。 ナフサ、アセトン、ペイントリムーバー、オーブンクリーナーのような粘着除去剤を使っちゃ絶対ダメ。 あまり激しい除去剤を使用する必要はない。 作業が進むにつれ、十分にミネラルスピリット、グーゴン、イルクかなにかそのようなものを使ってくれ。 そこがちゃんと換気されているかどうかも 確かめてね。 

サーリー製フレームステッカーの取り外し方

何か鋭い縁を持つもの、プラスチックスプーンまたはクレジットカードを使ってみて。 あまりに硬いものの使用を控えてね。そうしないとペイントにキズをつける可能性があるよ。クレジットカードでステッカーを外す前には、ヘアードライアで接着剤を緩めてね。 一旦、ステッカーが外れたら、残りの接着剤を外すために、きれいでやわらかい布でリムーバーを塗ってね。プロレベルの完成度で仕上げるのに、最後にアルコールまたは多用洗剤で拭きとろう。

より早い方法があるけど、ペンキやペンキの下にあるスチールへのリスクを考慮すると、この方法は共有しない方が良いと決めた。 教えないから、その方法は何かと聞かないで。 過剰な熱や化学製品で損傷を受けたようなフレームに保険をかけようとしたら、笑われることになるということを留意しておいてね。 だから言ったでしょって言うかもね。

サーリー製フレームステッカーの貼付け方。

古いステッカーがきれいに外されたのを前提に、ディグリーサーか消毒用アルコールを使って、表面をきれいにしてね。 ステッカーを貼付ける前には、チューブの表面を乾燥させ、油や汚れなどはきれいにしておこう。 

 ステッカー自体は、ステッカーの上に透明のプラスチッフィルムとステッカーの裏にある接着剤を覆う紙の間に挟んである。接着剤はかなり強いよ。貼り付けたところが間違っていても、いったんくっ付いてしまうといくら力をいれても外せなくなるからね。

ステッカーのすべてのレイヤーが無傷のまま、チューブとちゃんと並んでいるかどうかチェックしながら、フレームの好きなところに貼る位置決めをしよう。ステッカーのカバーレイヤーの上に、調整の手助けとなるよう垂直や水平の軸を描くのもいいアイデアだね。正しい位置を決めたら、位置を保つため、ステッカーの上端のまわりやフレームの上にもテープを貼ってね。

チューブから離してステッカーを持ちながら、台紙を注意深く取り外してね。 ステッカーがチューブに触れないよう注意。 Sheesh…

上部から始め、 (テープのあるところ)、ステッカーの中央側から押さえつけていき、貼り付けていってくれ。優しく、しっかりとプレッシャーをかけ、中央から(テープから)外に向け、下方へとやっていく。  気泡や皺が出来ないようにゆっくりと作業に取り組んでくれ。  このステッカーはビニールではないよ。引っ張り出して、最初からやり直す訳にはいかない。 ゆっくりとね 自分の行動に気をつけて。 プレッシャーなし. 見事だ。

ステッカーがすべて貼れたら、フレームに完全に貼付いているか確かめるように下方にプレッシャーをかけ、もう一度やり直してみて。 端っこから始め、ステッカーの表にある透明のセロファンをゆっくりと徐々にめくっていこう。 良い結果のため、セロファンはフレームと平行のまま、鋭角に引っ張れたら最適。 特に、ちゃんと張り付いていなければ、チューブから引っ張ると、ステッカーの一部がずれてしまう可能性がある。 それは気の毒だ。ステッカーを外して、最初からやり直さないといけないからね。 

大丈夫。完全に定着しているのを確かめるには、もう少し擦ってみて。 できた?  何はともあれビールを開け、しばらくステッカーをじっと見て。 達成感を味わえ。

これから、反対側に取りかかろう。

太いタイヤとフロント。

僕のKarate Monkeyに付いていた幅広いリムと大きめのタイヤの組み合わせを走らせて、フロントディレーラーケージで生じたタイヤの擦りに対処する楽しみを感じた。 僕はリムの基盤となった早期の試作品を走っていた。and a Maxxis Ardent 2.4” tire.…

続きを読む

ハブ、フォーク、ディスク…

最近、様々な135mm幅ハブが入手可能だ。 現在まで、このような間隔のハブのすべてはリアハブとされていた。 しかし 'ファットバイク'の人気が出た結果、メーカーはますますファットバイク、 ハブ、 フォーク、フレーム、またはフレームオプションを提供する傍ら、 他の 何か働き方が異なるハブやフォークの製造に取りかかっている。 従って、

続きを読む