ボトムブラケットのサイジング

俺たちが君の新しい Surly にどの長さのボトムブラケット (BB) スピンドルを勧めると思う？俺たちからのお勧めってにはないんだ。 スピンドル長は主に、クランクメーカーの勧めに従って決まるんだよ。 買ったクランクにその説明がなかったら、ネットで調べるか、近所のバイクショップに電話するといい。 お勧めの長さが 2 種類あったら、これから説明する点を考慮して決めよう。

Instigator にようにシートチューブサイズの直径が大きい (31.8mm 以上、Instigator など) バイクの場合、フロントディレイラーはフレームの中心から離れた位置にくる。良好なシフトができるようにするには、チェーンリングをもっと離さないとならない。だから、直径の大きなシートチューブを使っているなら、推奨された 2 つのスピンドル長の長いほうを選ぶといいだろう。その他のすべての Surly フレームは、外径 28.6mm のシートチューブだ。

大型チェーンリング - 大きなチェーンリング、例えば 50 歯とか使ってたら、チェーンステイをクリアするのにもっと長いスピンドルが要るだろうな。 そうでなきゃ大概、もっと短い BB で充分だろう。 と言っても、長い BB スピンドルを取り付けりゃどんなサイズのリングでも使える、ということでもない。 ひとつには、今どきのアウトボードベアリング BB は普通、いろんなスピンドル長には対応してないし、スクエアテーパー型の BB を使っていたとしても、もっと長いスピンドルはリングをハブのチェーンラインの外側に追いやるだろうし、できたとしてもそう多くは調整できない。

ドライブトレーンの他のつまらないところ:

シングルスピードのチェーンライン - チェーンラインって何？これはフレームセンターからフロントリング、またはリヤドロップアウトからコグまでの距離のこと。このチェーンはフロントリングからリアのコグまで数ミリ以内で真っすぐ通るんだ。でないと昼飯に砂入りバーガーを食う羽目になる。 チェーンステイにすっごく近いフロントチェーンリングとクランクアームが欲しくなるだろうけど、でもあまり近いとフレームがたわんだ時に金属同士が擦れ合ってしまうから、少しは離さなきゃな。

今使っているリアハブは何？Surly New ハブのようなほとんどのシングルスピード固有ハブは、コグをドロップアウトの中心からぜん前の良い位置に配置している（MTB では約 53.5mm、トラックでは 42.5mm)。カセットスタイルのハブを使っている場合は、フレームの近くにコグを配置する。チェーンライン調整の開始点として良いと思うよ。

シングルスピード ドライブトレーンでは古いマルチ スピード フリーホイールハブの使用を避けるこれはコグを内側に配置するので、良好なチェーンラインは得られない。言うまでもないけど、ベアリングとフレームの間に突き出している長い軸があって曲げる必要がある。1991 年製の Mavic ハブがマヨネーズみたいに滑らかかどうか誰が気にするんだい？期待に沿うことはないね。

例えば:昔、1x1 フレームを Truvativ Stylo SS クランクと Surly New ハブ（最高級品）にセットアップしたことがある。Truvativ は 113mm BB スピンドルを推奨していた。FSA Ultimax Extreme （最高級品）、73 x 113mm BB のインストール後、フロントのチェーンラインは、リアチェーンラインより短くなるか、または、自転車のリアエンドからフロント側にドライブトレーンを見ると、チェーンは BB でフレームの中心に向かって内側に入っていっている。フロントチェーンリングを前方に配置するために以下が可能だった:

オプションナンバー1: フロントチェーンリングを外側のクランクスパイダーアームのポジションに移動する。それはチェーンリングスペーサーと長めのチェーンリングボルトと共に、良い Truvativ bash guard の再配置を含む。

-あるいは-

オプションナンバー2: ボトムブラケットとドライブサイドのフレームの間にスペーサーを置く。

-あるいは-

オプションナンバー3: 118mmスピンドルを設置する。

この場合、チェーンラインを修正するためのすべてのオプションがかなり上手くいった。チェーンリングとクランクアームは、フレーム間に十分な隙間がある。

マルチギアバイクのチェーンラインは、フレームの中心からトリプルクランクのチェーンリングの中間、フレームの中心からダブルクランクのチェーンリングの中ほど、および/または、リアドロップアウトの中心からコグ/カセットの中間までを測る。これらのミドルギアにシフトすることで、どれだけチェーンが真っすぐかをじっくり見ることができるだろう。

チェーンラインの調整っていうのは、どんなバイクの場合でも、ハブのスペース調整、フリーホイールスペーサーの追加や取り外し、カセットスペーサー間のシングルコグの移動、クランク交換、クランクスパイダーとチェーンリングの間にスペーサーを入れる、チェーンリングをクランクスパイダーの内側か外側に移動する、BB 軸長さを変える、ただ BB カップにスペーサーを入れるという方法でできる。迷ったら、親切な地元のバイクショップに相談しよう。君のバイクをチェックして、最適な軸長を教えてくれるはずだ。

ボトムブラケットシェルの幅は文字通り BB シェルの幅の距離と同じだ。

• 68mm Surly BB シェル: Crosscheck、Travelers Check、Steamroller、Pacer、Big Dummy、 Long Haul Trucker。
• 73mm Surly BB シェル: 1x1、Instigator、Karate Monkey。
• 100mm Surly BB シェル: Pugsley

ねぇ、君の自転車のセットアップを見ることができないから、君が必要とする BB スピンドルサイズを正確に言い当てることはできないよ。自転車はそれぞれ違うから、ハンズオンでの確認が必要なんだ。そのために、地域のメカニックがいるんだよ。

自転車を怖がる必要はないんだ。単なる自転車だし、君が楽しむためのものなんだ。

Nick