オフロード・ツーリングは、ちょっとクセになる冒険だが、危険を冒さない限り冒険とは言えない。自転車は非常に効率的でシンプルな乗り物ではあるが、このシンプルな乗り物すべてに壊れる可能性が秘められている。両親の快適な地下室から遠く離れた場所で自転車が壊れたら、それこそ目も当てられない。もし自転車で誰もいない場所に行くようなことがあれば、問題に対応できるギアで出発することをお勧めする。 Troll は問題に対応できる代物だ。
かつてTrollは、ちょっとした装備を備えたツーリング向けのシンプルなマウンテンバイク用フレームだったが、今や, Trollがガっつりとオフロード・ツーリングのカテゴリーフレームへと進化を遂げた。ジオメトリーは、サスペンション調整が不要なため、でっかいフレーム用のバッグにたっぷりと隙間ができる。また、このフレームにはGnot-Boostスペースがあり、135mm QR、12 x 142mmスルーアクセル、12 x 148mmブーストハブといったマウンテンバイク・ハブを使用することができる。26インチ以上のタイヤに完全に対応するようチェーンステイヨークが再設計され、常に快適さをキープするJones Loopバーも装備。もちろん、リアのドロップアウトではディスクブレーキ、フェンダー、Rohloffハブ、ラックを同時に使うことができる。フォークだけでも4箇所のトリプルボトルマウント(あんま興奮しすぎないでね。だってフォークレッグ1本にケージは1個なんだから)、ダウンチューブにあと2箇所のトリプルボトルマウントと思っている以上に直付け小物も多い。
Trollは目的を持った自転車であり、その目的は可能な限り社会から遠くはなれた場所にライダーたちを連れて行くこと。人間は太古から人里離れた森に惹かれる。避けられない時間の経過や携帯電話みたいなくだらないものは、感覚を鈍らせ、恐怖を生み出す。人類最高の発明で人間本来の野性の感覚を取り戻すのだ。
仕様
サイズ | XS (14) | S (16) | M(18) | L (20) | XL (22) |
---|---|---|---|---|---|
リーチ | 14.8 376.5 | 15.7 398.6 | 16.6 420.8 | 17.2 436.4 | 17.5 445.6 |
スタック | 21.7 551.0 | 22.1 560.5 | 22.4 569.9 | 23.0 584.1 | 23.7 603.0 |
ヘッドチューブ角度 | 71.0° | 71.0° | 71.0° | 71.0° | 71.0° |
ヘッドチューブ長 | 3.5 90.0 | 3.9 100.0 | 4.3 110.0 | 4.9 125.0 | 5.7 145.0 |
シートチューブの長さ | 14.0 355.6 | 16.0 406.4 | 18.0 457.5 | 20.0 508.8 | 22.0 558.8 |
BB ドロップ | 1.6 40.0 | 1.6 40.0 | 1.6 40.0 | 1.6 40.0 | 1.6 40.0 |
ホイールベース | 39.8 1011.9 | 40.8 1037.3 | 41.8 1062.6 | 42.6 1083.2 | 43.3 1098.8 |
チェーンステイ長 | 16.5 419.0 | 16.5 419.0 | 16.5 419.0 | 16.5 419.0 | 16.5 419.0 |
トップチューブ長、通常 | 20.9 532.0 | 21.6 549.0 | 22.4 570.0 | 23.2 590.0 | 23.9 608.3 |
トップチューブ長、有効 | 21.5 546.0 | 22.5 571.0 | 23.5 596.0 | 24.3 616.0 | 24.8 631.0 |
シートチューブ角度 | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
スタンドオーバーの高さ | 28.2 717.0 | 29.3 745.0 | 30.5 774.0 | 31.7 804.0 | 33.0 838.0 |
フォーク長 | 17.8 453.0 | 17.8 453.0 | 17.8 453.0 | 17.8 453.0 | 17.8 453.0 |
フォークレーキ | 1.6 40.0 | 1.6 40.0 | 1.6 40.0 | 1.6 40.0 | 1.6 40.0 |
サイズ | XS | S | M | L | XL(フレームセットのみ) |
---|---|---|---|---|---|
リーチ | 14.6 371 | 15.5 393 | 16.3 415 | 17.0 431 | 17.6 446 |
スタック | 21.7 551 | 22.1 561 | 22.4 570 | 23.0 585 | 23.8 604 |
ヘッドチューブ角度 | 71.0° | 71.0° | 71.0° | 71.0° | 71.0° |
ヘッドチューブ長 | 4.9 125 | 5.3 135 | 5.7 145 | 6.3 160 | 7.1 180 |
シートチューブの長さ | 13.2 336 | 16.0 406 | 18.0 457 | 20.0 508 | 22.0 559 |
BB ドロップ | 1.6 40 | 1.6 40 | 1.6 40 | 1.6 40 | 1.6 40 |
ホイールベース | 40.0 1016 | 41.0 1041 | 42.0 1066 | 42.8 1086 | 43.6 1108 |
チェーンステイ長 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 |
トップチューブ長、通常 | 20.9 530.6 | 21.5 546.7 | 22.4 568.1 | 23.2 589.0 | 24.0 608.6 |
トップチューブ長、有効 | 21.5 545 | 22.4 570 | 23.4 595 | 24.2 615 | 24.8 630 |
シートチューブ角度 | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
スタンドオーバーの高さ | 28.3 720 | 29.5 749 | 30.6 778 | 31.9 809 | 33.2 843.0 |
ステム長 | 3.5 90 | 3.5 90 | 3.9 100 | 4.3 110 | |
ステム角度 | 7° | 7° | 7° | 7° | |
ハンドルバー幅 | 27.0 685 | 27.0 685 | 28.9 735 | 28.9 735 | |
クランク長 | 6.7 170 | 6.7 170 | 6.9 175 | 6.9 175 | |
フォーク長 | 16.5 420 | 16.5 420 | 16.5 420 | 16.5 420 | 16.5 420 |
フォークレーキ | 1.7 43 | 1.7 43 | 1.7 43 | 1.7 43 | 1.7 43 |
- チュービング
Surly 4130 クロモリスチール。TIG 溶接。メイン トライアングル ダブルバテッド。ED コーティング。
- リアドロップアウト
水平ドロップアウト(ディレイラー ハンガー付き)、145mm Gnot-ブースト O.L.D. は Rohloff トルク アームスロット、そしてフェンダー、ラック、Surly トレイラーマウント向けスレッド アイレットを装備。
- ブレーキ互換性
ディスクとリムブレーキの互換性あり。ディスクマウントは 51mm IS、リム ブレーキ ピボットは取り外し可能。注: リア ディスクブレーキは、最大ローター直径が 160mm となっており、Surly キャリパー アダプターが必要(フレーム、完成車共に付属)。
- 直付/エキストラ:
Surly フルアウター用トリップガイド(ディレイラーとブレーキ向けハウジングラインガイド)、トリプルボトルケージ マウント ×4、リムーバブル ポスト カンチレバー ピボット、アッパー シートステイ ねじ切りバレル、ミディアム/ローブレード 貫通ねじ切り フォークアイレット、ラック、フェンダー、トレイラーの取り付け留ネジ用スレッド穴、Rohloff OEM2 アクスルプレート マウンティングスロット
- シートポスト直径
27.2mm
- シートポスト クランプ直径
30mm(Surly ステンレス含む)
- ヘッドセット/ステアラーチューブ
ピー・ライム・パイ・スープ:
EC34/28.6 上側、EC34/30 下側
ゲット ゴーン マルーンとスティーブのパンツのブルー:
1-1/8 インチ スレッドレス
- フロントディレイラー クランプ直径
28.6mm、上引きまたはShimano ハイ ダイレクト マウント (アダプター含む)
- ボトムブラケット シェル
73mm シェル幅、スタンダード イングリッシュスレッド (1.37 インチ x 24t)
- チェーンリングクリアランス
24/36/48t
- タイヤクリアランス
ピー ライム パイ スープとゲット ゴーン マルーン:
26 x 3 インチ
スティーブのパンツのブルー:
26 x 2.75 インチタイヤクリアランスは、個々のタイヤとリムの組み合わせに左右される。
- フォーク
ピー・ライム・パイ・スープ:
TIG 溶接テーパード&バテッド 4130 クロモリ。ロー&ミッドブレード貫通ねじ切りスルーブレード ラックアイレット。ドロップアウトにフェンダーマウント アイレット。1-1/8 インチ x 260mm スレッドレス ステアチューブ、51mm ディスクマウント(ローター直径最大 203mm)、リムーバブル カンチレバー ピボット、各フォークブレードにはトリプルボトルマウント x 2 セット。注: 全てのラックにおいて、フォークにウォーターボトルをマウントできるわけではない。
ゲット ゴーン マルーン:
TIG 溶接テーパード&バテッド 4130 クロモリ、サスペンション非対応ジオメトリー、テーパード ストレートブレード。ロー&ミッドブレード貫通ねじ切りスルーブレード ラックアイレット。ドロップアウトにフェンダーマウント アイレット。1-1/8 インチ x 260mm スレッドレス ステアチューブ、51mm ディスクマウント(ローター直径最大 180mm)、リムーバブル カンチレバー ピボット、各フォークブレードにはトリプルボトルマウント x 2 セット。注: 全てのラックにおいて、フォークにウォーターボトルをマウントできるわけではない。
スティーブのパンツのブルー:
TIG 溶接テーパード&バテッド 4130 クロモリ、100mm サスペンション調整済み、テーパード ストレートブレード。ロー&ミッドブレード 完全ねじ込みスルーブレード ラックアイレット。ドロップアウトにフェンダーマウント アイレット。1-1/8 インチ x 260mm スレッドレス ステアチューブ、51mm ディスクマウント (ローター直径最大 203mm)、リムーバブル キャンティレバー ピボット、各フォークブレードにはボトルマウント x2 セット。注: 全てのラックにおいて、フォークにウォーターボトルをマウントできるわけではない。
- 色
ピー・ライム・パイ・スープ
ブラック フォレスト(フレームセットのみ)
ゲット・ゴーン・マルーン
スティーブのパンツのブルー
サポート
ダウンロード
- Troll フレームシート
[pdf] - 792KB - ラック・フィット・ガイド
[pdf] - 716KB - Surly 自転車サイズ表
[pdf] - 308KB
インフォメーション ホール
フレーム保証
有限保証
この Surly 製品は、以下に詳述された制限を条件として、製品の小売販売での購入日から三年間材料および仕上がりのおいて欠陥が無いことを保証されています。ご購入の証拠として、日付入りのレシートを保管してください。
この保証には以下は含まれません:
- 使用者または組み立てた者による不適切な組み立て、または追跡保全、または技能、能力または経験不足、による損傷
- 製品の改造、怠惰、競技や商業目的での使用 、誤使用または悪用、事故に巻き込まれたり常用外の使用法によるもの
- 自転車の販売に当たり意図されていない、または互換性のない構成部分、部品またはアクセサリーの取り付け
- 製品の塗装、表面仕上げ、美観または外観に対する損傷または悪化
- 通常の消耗
- 自転車組み立て中の製品の除去、および/または再装備および再調整のために要された労働者
この有限保証は Surly の裁量により、また保証の単独の解決法としての、不良品の修理または交換に限定されることを強調します。この有限保証は Surly 製品の元々の購入者にのみ適用され、移転はできません 。この保証は公認販売店または流通業者を通して購入された製品にのみ適用されます。Surly 製品に関して以下規定する事項を除き、直接的、事故によるもの、必然的、またはその他の原因によらず、当社製品に関連する商品性あるいは特定の目的における適合性等の明示的もしくは黙示的保証または条件に対する違反の結果として生じた損失、不都合または損傷について Surly は責任を取りません。
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法律により禁じられていない範囲内で、これらの保証は 独占的であり、特定目的のための保証または条件のための商品性、適合性の保証または条件を含むその他の明言または示唆はありません。