Midnight Special
毎日のロードバイク
$2225 USD / $3049 CAD
Midnight Special はロード プラスのバイクで、きれいな舗装道路をはるかに超える 終日のライドを 快適にするようデザインされている。
Midnight Special は穴だらけの劣化した舗装道路や、たまにある長い砂利道で異彩を放つ。その 650b のロード プラス タイヤは、デザインされたとおりのチャンピオンとして、道路のガタガタ音を無くして全てのデコボコを吸収する。
ロードバイクとなれば、ポケットにバナナを数本突っ込んで、道なりに行きたいものだ。ライドでは色んな地形を探す。舗装路からグラベル、そしてまた状態の悪い舗装路へと移動するのはいつものことだ。Midnight Special は、それを全て快適にやらせてくれる。
注:君が望む地獄ならどこでも自転車で行くことができるが、これが俺たちの考える自転車の最も得意とするところだ。
#SurlyMakeItYourOwn
#SurlyMakeItYouOwnでインスタグラムの画像にタグ付けすると、自転車がここに表示されることがあるぞ。
ProMax SP-2019 27.2x300mm オフセット無し (40-50 用)
ProMax SP-2016 27.2x300mm オフセット (54-64cm 用)
ProMax SP-2019 27.2x300mm オフセット無し (40-50 用)
ProMax SP-2016 27.2x300mm オフセット (54-64cm 用)
ProMax SP-2019 27.2x300mm オフセット無し (40-50 用)
ProMax SP-2016 27.2x300mm オフセット (54-64cm 用)
完成車の仕様は変更する場合あり。
サイズ | 40cm | 46cm | 50cm | 54cm | 56cm | 58cm | 60cm | 64cm |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
リーチ | 14.3 363 | 14.4 366 | 14.9 379 | 15.3 389 | 15.5 393 | 15.8 402 | 16.1 409 | 16.7 423 |
スタック | 20.9 531 | 21.2 538 | 21.4 544 | 22.0 560 | 22.8 580 | 23.6 599 | 24.4 620 | 25.2 641 |
ヘッドチューブ角度 | 71.0° | 71.5° | 72.0° | 72.5° | 73.0° | 73.0° | 73.5° | 74.0° |
ヘッドチューブ長 | 3.7 95 | 3.9 100 | 4.3 110 | 4.9 125 | 5.5 140 | 6.3 160 | 7.1 180 | 7.9 200 |
シートチューブの長さ | 15.7 400 | 18.1 460 | 19.7 500 | 21.3 540 | 22.0 560 | 22.8 580 | 23.6 600 | 25.2 640 |
BB ドロップ | 2.8 70 | 2.8 70 | 2.6 65 | 2.6 65 | 2.6 65 | 2.6 65 | 2.6 65 | 2.6 65 |
ホイールベース | 39.1 993 | 39.1 994 | 39.6 1007 | 40.1 1018 | 39.8 1012 | 40.4 1027 | 40.8 1036 | 41.3 1050 |
チェーンステイ長 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 | 16.7 425 |
トップチューブ長、通常 | 19.2 487 | 19.9 506 | 20.9 531 | 21.7 552 | 22.2 564 | 22.8 579 | 23.5 597 | 24.5 622 |
トップチューブ長、有効 | 19.7 500 | 20.5 520 | 21.3 540 | 21.9 555 | 22.4 570 | 23.0 585 | 23.8 605 | 24.6 625 |
シートチューブ角度 | 75.5° | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° | 72.5° |
スタンドオーバーの高さ | 28.3 720 | 29.6 751 | 30.6 778 | 31.7 806 | 32.6 827 | 33.3 846 | 34.1 866 | 35.2 895 |
ステム長 | 2.8 70 | 3.1 80 | 3.1 80 | 3.9 100 | 3.9 100 | 4.7 120 | 4.7 120 | 4.7 120 |
ステム角度 | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° |
ハンドルバー幅 | 15.7 400 | 15.7 400 | 15.7 400 | 16.5 420 | 17.3 440 | 17.3 440 | 18.1 460 | 18.1 460 |
クランク長 | 6.5 165 | 6.7 170 | 6.7 170 | 6.9 175 | 6.9 175 | 6.9 175 | 6.9 175 | 6.9 175 |
フォーク長 | 15.7 400 | 15.7 400 | 15.7 400 | 15.7 400 | 15.7 400 | 15.7 400 | 15.7 400 | 15.7 400 |
フォークレーキ | 2.0 50 | 2.0 50 | 2.0 50 | 2.0 50 | 1.6 40 | 1.6 40 | 1.6 40 | 1.6 40 |
4130 クロモリ、Natch チューブ、ダブルバテッド メイントライアングル、TIG 溶接、ED コート
4130 Chromoly、Natch チューブ、TIG 溶接、ロウ付けラグ、ED コート
垂直
12 x 142mm (Surly アクスルを含む)
10 x 135mm Surly 10/12 アダプター・ウォッシャー付き (含まれていない)
12 x 100mm (Surly アクスルを含む)
ディスク - フラットマウント (最大ローター 160mm) – 25mm 厚マウント / 32mm ボルト長
ディスク - フラットマウント (160mm 最大ローター) – ブレーキメーカー製フロントフラットマウントアダプタと付属ボルトを使用
Ø44mm
Ø28.6mm (1-1/8 インチ)
Ø30mm (1-1/8 インチ)
ZS44/28.6
EC44/30
Ø30mm
Ø27.2mm
ボトムプル (Ø28.6mm)
1x (ロード):44T
2x (ロード):34/50T
3x (ロード):30/39/50T
68mm スレッド式 (1.37 インチ x 24TPI)
27.5 x 2.35 インチ (フェンダー無し)
700c x 42mm (フェンダー無し)
650b x 50 (フェンダー付き)
700c x 38mm (フェンダー付き)
27.5 x 2.35 インチ (フェンダー無し)
700c x 42mm (フェンダー無し)
650b x 50 (フェンダー付き) 700c x 38mm (フェンダー付き)
400 x 50mm (40 - 54cm)
400 x 40mm (56 - 64cm)
該当なし
3 スタンダード
該当なし
はい(アッパーとロウアー スレッド式)
はい(アッパー、ロウアー、ミッドブレード ねじ切り)
はい
はい
ダウンチューブマウント シフターボス(ケーブルハウジングストップはフレームセットに付属しません)
[1] 異なったタイヤとリムの組み合わせは、異なったクリアランスに繋がる。
[2] ドライブトレーンの構成によって、タイヤのクリアランスはフレームでなくチェーンで限定される場合がある。
[3] リストに載っているチェーンリングのクリアランスは最悪のシナリオである。 構成部品と配置によってクリアランスは大きく変化する。
[4] サスペンションフォークの長さは最長時でリストされている (たるみ状態ではない)
この Surly 製品は、以下に詳述された制限を条件として、製品の小売販売での購入日から三年間材料および仕上がりのおいて欠陥が無いことを保証されています。ご購入の証拠として、日付入りのレシートを保管してください。
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