Ogre
オールシーズン用通勤バイク
$1525 USD / $2149 CAD
スチール製多目的車は、 町中であれ国中であれのフル装備での探査用だ。
君が僕たちと一緒なら、君の自転車のニーズは日、週、月、年によって変わるんじゃないかな。何とも順応性のある可愛いやつで、Ogre に乗れば平日は仕事場、週末は遠く離れた場所に連れてってくれるぞ。舗装路や砂利道でものろのろになることはなく、シングルトラックでもへっちゃら。
Ogre は最高のスチールユーティリティバイクとしてデザインされている。「回り道しながらおいしいドリンクでも見つけるか」って感じの通勤を楽しむわけ。雪やみぞれ、じっとり暑い日でも、一年中使えるコミューターバイクだ。何でも積んでおけるから、家に帰りたくなくなったらそれも良し。
注:君が望む地獄ならどこでも自転車で行くことができるが、これが俺たちの考える自転車の最も得意とするところだ。
#SurlyMakeItYourOwn
#SurlyMakeItYouOwnでインスタグラムの画像にタグ付けすると、自転車がここに表示されることがあるぞ。
Surly Ogre、Surly 4130 クロモリスチール。メイン トライアングル ダブルバテッド。TIG 溶接
Surly Ogre、TIG 溶接4130 CroMoly、サスペンション未対応ジオメトリ、バテッド ストレートブレード。ロー&ミッドブレード完全ねじ込みスルーブレード ラックアイレット;ドロップアウトにフェンダーマウント アイレット;1-1/8 インチ x 285mm スレッドレス ステアチューブ、51mm ディスクマウント (ローター直径最大 203mm)、ライン/ハウジングガイド;ボトルケージマウント x 2 セット;それぞれ高さ調整可能 (注意: フォーク上にて、ケージは一部のラックと合わせて使用できず、その逆もしかり)
完成車の仕様は変更する場合あり。
サイズ | SM | MD | LG | XL |
---|---|---|---|---|
リーチ | 15.6 395.5 | 16.2 410.5 | 16.8 427.6 | 17.6 447 |
スタック | 23.3 592 | 23.8 603.4 | 24.1 613 | 24.9 632 |
ヘッドチューブ角度 | 71.5° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
ヘッドチューブ長 | 4.3 110 | 4.7 120 | 5.1 130 | 5.9 150 |
シートチューブの長さ | 16.0 406.4 | 18.0 457.2 | 20.0 508 | 22.0 558 |
BB ドロップ | 2.7 68 | 2.7 68 | 2.7 68 | 2.7 68 |
ホイールベース | 41.3 1049.4 | 41.9 1064.5 | 42.7 1084.6 | 43.7 1110 |
チェーンステイ長 | 17.3 440 | 17.3 440 | 17.3 440 | 17.3 440 |
トップチューブ長、通常 | 21.5 545.6 | 22.1 560.7 | 22.8 580.2 | 23.9 607 |
トップチューブ長、有効 | 22.6 575 | 23.4 595 | 24.2 615 | 25.2 640 |
シートチューブ角度 | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
スタンドオーバーの高さ | 30.1 763.5 | 31.3 795.7 | 32.5 824.5 | 33.8 857.85 |
ステム長 | 2.8 70 | 3.1 80 | 3.5 90 | 3.9 100 |
ステム角度 | 6° | 6° | 6° | 6° |
ハンドルバー幅 | 27.6 700 | 29.1 740 | 29.1 740 | 29.1 740 |
クランク長 | 6.7 170 | 6.9 175 | 6.9 175 | 69 175 |
フォーク長 | 17.6 447 | 17.6 447 | 17.6 447 | 17.6 447 |
フォークレーキ | 1.7 43 | 1.7 43 | 1.7 43 | 1.7 43 |
4130 クロモリ、Natch チューブ、ダブルバテッド メイントライアングル、TIG 溶接、ED コート
4130 クロモリ、Natch チューブ、ダブルバテッド テーパーフォーク ブレード、TIG 溶接、ED コート
オプションの垂直ダンプアウト付き水平スロット
「Gnot-ブースト」145mm
12 x 142mm または 12 x 148mm (アクスルを含む)
10 x 135mm Surly 10/12 アダプター・ウォッシャー付き (含まれていない)
10 x 100mm
ディスク - 51mm I.S.(160mm 最大ローター) [5]
リム - Canti (取り外し可能ポスト)"
ディスク - 51mm I.S.(203mm 最大ローター)
Ø34mm
Ø28.6mm (1-1/8 インチ)
Ø30mm (1-1/8 インチ)
EC34/28.6
EC34/30
Ø30mm
Ø27.2mm
ハイダイレクトマウントトッププル (Ø31.8mm)
142 mm または 135 mm リアハブ間隔用 26 mm オフセットアダプター(別売)
148mm リアハブ間隔用 29mm オフセットアダプター(含まれない)
1x (メートルトン):42T
2x (メートルトン):34/46T
3x (メートルトン):24/36/48T
1x (ブースト):46T
2x (ブースト):42/48T
73mm ねじ切り (1.37 インチ x 24TPI)
27.5 x 3.0 インチ (27.5 x 2.8 インチ フェンダー付き)
29 x 2.6 インチ (29 x 2.5 インチ フェンダー付き)
27.5 x 3.0 インチ (フェンダー無し) 27.5 x 2.8 インチ (フェンダー付き)
29 x 2.6 インチ (フェンダー無し) 29 x 2.5 インチ (フェンダー付き)
447 x 43mm
該当なし
2 スリーパック (XS)
1 スタンダード + 2 スリーパック (S - XL)
4 スリーパック
はい(アッパーとロウアー スレッド式)
はい(アッパー、ロウアー、ミッドブレード ねじ切り)
はい
はい
OEM 2 車軸プレート用の専用 Rohloff ケーブルの配線と取り付け
専用 Surly トレーラーマウント
[1] 異なったタイヤとリムの組み合わせは、異なったクリアランスに繋がる。
[2] ドライブトレーンの構成によって、タイヤのクリアランスはフレームでなくチェーンで限定される場合がある。
[3] リストに載っているチェーンリングのクリアランスは、最悪のシナリオである。 構成部品と配置によってクリアランスは大きく変化する。
[4] 非該当 サスペンション不使用フォーク対応フレーム
[5] リアディスクブレーキは Surly 特許のブレーキマウントアダプターを必要とする。
この Surly 製品は、以下に詳述された制限を条件として、製品の小売販売での購入日から三年間材料および仕上がりのおいて欠陥が無いことを保証されています。ご購入の証拠として、日付入りのレシートを保管してください。
この保証には以下は含まれません:
この有限保証は Surly の裁量により、また保証の単独の解決法としての、不良品の修理または交換に限定されることを強調します。この有限保証は Surly 製品の元々の購入者にのみ適用され、移転はできません 。この保証は公認販売店または流通業者を通して購入された製品にのみ適用されます。Surly 製品に関して以下規定する事項を除き、直接的、事故によるもの、必然的、またはその他の原因によらず、当社製品に関連する商品性あるいは特定の目的における適合性等の明示的もしくは黙示的保証または条件に対する違反の結果として生じた損失、不都合または損傷について Surly は責任を取りません。
この有限保証は一定の法的権利を消費者に与え、それらの権利およびその他の権利は国や地域により変更することがあります。この有限保証はあなたの法定の権利に影響を与えません。
法律により禁じられていない範囲内で、これらの保証は 独占的であり、特定目的のための保証または条件のための商品性、適合性の保証または条件を含むその他の明言または示唆はありません。