Karate Monkey
オールトレイル用ハードテール マウンテンバイク
$1775–2549 USD / $2449–3499 CAD
Surly Bikes
自転車。パーツ。カオス。
Karate Monkey は、 29er と 27.5+ の役割を果たす、かなり多目的の オフロードバイクだ。
多目的ハードテールマウンテンバイク
Karate Monkey は、いろんな種類のヤバい地形でも、弾力があるから活気のある乗り心地を実現できるんだ。そのフレームは君の脳がどんな汚い傑作を調理する場合でも、使用できるかなり用途の広いキャンバスだ。俺たちのコンピューター（Thor）によると、大体 487 種類の違った構成でセットアップすることができるんだ。
もともとは 29er（と、29 インチホイールの動きを刺激するフレーム）で設計された最新の Karate Monkey は、27.5+ リグと同じくらい見事に機能するように設計されている。これは君が毒を選べるようになるということ。もちろん、自己満足のたわごとをずっと笑顔で永遠に並べ立てながら、君の毒と本当に素晴らしい時間を過ごすっていう条件でね。
- 最新のオフロード規格: ドロッパーポスト互換、44mm ヘッドチューブ、Gnot-ブースト リアスペース、スルーアクスル、サスペンション修正フォーク
- ほとんどのマウンテンバイク規格と互換性があって、完璧なパーツビンバイクになっている（リムブレーキは許可されていない）
- 29 インチ × 2.5 インチまたは 27.5 インチ × 3 インチ タイヤのクリアランス
自転車の機能
- 5/5 シングルトラック シングルトラック： 5 点中 5 点
- 4/5 バイクパッキング バイクパッキング： 5 点中 4 点
- 3/5 通勤 通勤： 5 点中 3 点
- 4/5 タイヤクリアランス タイヤクリアランス： 5 点中 4 点
注：君が望む地獄ならどこでも自転車で行くことができるが、これが俺たちの考える自転車の最も得意とするところだ。
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仕様
フレームセット
- フレーム
-
カスタム ダブル バットのフレア加工のチューブ。ホリゾンタルエンド（ディレイラー ハンガー付き）、Surly “Gnot ブースト” 142 または 148mm ハブ間隔の互換性あり
- フォーク
-
27.5 - 140mm トラベル、44mm オフセット、15 x 110mm アクスル、ディスク
- シートポストクランプ
- Surlyステンレス、33.1mm
コンポーネント
- ヘッドセット
- Cane Creek 15
- ブレーキ
- テクトロジェミニ HD-M520
- ブレーキレバー
- テクトロジェミニ HD-M520
- ローター
- テクトロ 180/160mm
- シフトレバー
- シマノ DEORE XT、SL-M8100
- ステム
- Promax 31.8
- ハンドルバー
- Salsa Rustler ロゴなし
- グリップ
- Velo - ロックオン
- サドル
- WTB Volt 142
- シートポスト
- TranzX SP15、どろっぱーポスト 120mm トラベル、30.9
ドライブトレーン
- クランクセット
- シマノ DEORE FC-M6100-1、30T
- ボトムブラケット
- シマノ、クランクシャフト付属
- フロントディレーラー
- 該当なし
- リアディレーラー
- シマノ DEORE XT、RD-M8100、12 スピード
- コグまたはコグセット
- SunRace CSMZ800、11-51t、12 スピード
- チェーン
- KMC X12、NP/BK
ホイール
- フロントハブ
- 110mm、Novatec、32h、スルーアクスル
- リアハブ
- 148mm、Novatec、32h、スルーアクスル
- リム
- WTB ST i35 TCS
- タイヤ
- Surly Dirt Wizard 27 x 2.8、60tpi チューブレスレディ
フレームセット
- フレーム
-
カスタム ダブル バットのフレア加工のチューブ。ホリゾンタルエンド（ディレイラー ハンガー付き）、Surly “Gnot ブースト” 142 または 148mm ハブ間隔の互換性あり
- フォーク
-
483mm アクスルからクラウン x 47mm オフセット、110mm ハブスペース、テーパード&バテッドストレートブレード。51mm I.S. ディスクマウント
- シートポストクランプ
- Surlyステンレス、33.1mm
コンポーネント
- ヘッドセット
- Cane Creek 15
- ブレーキ
- テクトロ HD-M275
- ブレーキレバー
- テクトロ HD-M275
- ローター
- テクトロ 180/160mm
- シフトレバー
- シマノ DEORE SL-M6100
- ステム
- Promax 31.8
- ハンドルバー
- Salsa Rustler ロゴなし
- グリップ
- Velo - ロックオン
- サドル
- WTB Volt 142
- シートポスト
- Promax 30.9
ドライブトレーン
- クランクセット
- シマノ DEORE FC-MT510-1、30T
- ボトムブラケット
- シマノ、クランクシャフト付属
- フロントディレーラー
- 該当なし
- リアディレーラー
- シマノ DEORE RD-M6100、12 スピード
- コグまたはコグセット
- SunRace CSMZ800、11-51t、12 スピード
- チェーン
- KMC X12、NP/BK
ホイール
- フロントハブ
- 110mm、Novatec、32h、スルーアクスル
- リアハブ
- 148mm、Novatec、32h、スルーアクスル
- リム
- WTB ST i40 TCS
- タイヤ
- Surly Dirt Wizard 27 x 3、60 tpi、チューブレスレディ
完成車の仕様は変更する場合あり。
ユニット:
| サイズ | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| リーチ | 14.2 361 | 15.2 387 | 16.2 412 | 17.1 434 | 18.0 457 |
| スタック | 23.9 607 | 23.9 607 | 23.9 608 | 24.3 617 | 24.7 627 |
| ヘッドチューブ角度 | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
| ヘッドチューブ長 | 3.9 100 | 3.9 100 | 3.9 100 | 4.3 110 | 4.7 120 |
| シートチューブの長さ | 13.0 330 | 14.5 368 | 16.5 419 | 18.5 470 | 20.5 521 |
| BB ドロップ | 1.7 44 | 1.7 44 | 1.7 44 | 1.7 44 | 1.7 44 |
| ホイールベース | 42.2 1071 | 43.1 1096 | 44.1 1121 | 45.2 1147 | 46.1 1172 |
| チェーンステイ長 | 16.7 423 | 16.7 423 | 16.7 423 | 16.7 423 | 16.7 423 |
| トップチューブ長、通常 | 21.6 549.7 | 22.1 560.4 | 22.6 575 | 23.5 597.5 | 24.6 624.5 |
| トップチューブ長、有効 | 22.2 565 | 23.2 590 | 24.2 615 | 25.2 640 | 26.2 665 |
| シートチューブ角度 | 71.5° | 71.5° | 71.5° | 71.5° | 71.5° |
| スタンドオーバーの高さ | 29.8 757 | 30.5 775 | 31.4 797 | 32.5 826 | 33.7 855 |
| ステム長 | 2.4 60 | 2.8 70 | 2.8 70 | 2.8 70 | 3.1 80 |
| ステム角度 | 7° | 7° | 7° | 7° | 7° |
| ハンドルバー幅 | 29.5 750 | 29.5 750 | 31.5 800 | 31.5 800 | 31.5 800 |
| クランク長 | 6.7 170 | 6.7 170 | 6.9 175 | 6.9 175 | 6.9 175 |
| フォーク長 | 20.5 521 | 20.5 521 | 20.5 521 | 20.5 521 | 20.5 521 |
| フォークレーキ | 2.0 51 | 2.0 51 | 2.0 51 | 2.0 51 | 2.0 51 |
| サイズ | XS | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| リーチ | 14.8 377 | 15.8 402 | 16.8 427 | 17.7 450 | 18.6 472 |
| スタック | 23.5 597 | 23.5 597 | 23.5 597 | 23.9 606 | 24.2 615 |
| ヘッドチューブ角度 | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° | 69.0° |
| ヘッドチューブ長 | 3.9 100 | 3.9 100 | 3.9 100 | 4.3 110 | 4.7 120 |
| シートチューブの長さ | 13.0 330 | 14.5 368 | 16.5 419 | 18.5 470 | 20.5 521 |
| BB ドロップ | 2.2 55 | 2.2 55 | 2.2 55 | 2.2 55 | 2.2 55 |
| ホイールベース | 41.5 1053 | 42.4 1078 | 43.4 1103 | 44.4 1129 | 45.5 1155 |
| チェーンステイ長 | 16.7 423 | 16.7 423 | 16.7 423 | 16.7 423 | 16.7 423 |
| トップチューブ長、通常 | 21.6 549.7 | 22.1 560.4 | 22.6 575 | 23.5 597.5 | 24.6 624.5 |
| トップチューブ長、有効 | 22.0 560 | 23.0 585 | 24.0 610 | 25.0 635 | 26.0 660 |
| シートチューブ角度 | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| スタンドオーバーの高さ | 29.3 743 | 29.9 759 | 30.8 783 | 32.0 812 | 32.6 827 |
| ステム長 | 2.4 60 | 2.8 70 | 2.8 70 | 2.8 70 | 3.1 80 |
| ステム角度 | 7° | 7° | 7° | 7° | 7° |
| ハンドルバー幅 | 29.5 750 | 29.5 750 | 31.5 800 | 31.5 800 | 31.5 800 |
| クランク長 | 6.7 170 | 6.7 170 | 6.9 175 | 6.9 175 | 6.9 175 |
| フォーク長 | 19.0 483 | 19.0 483 | 19.0 483 | 19.0 483 | 19.0 483 |
| フォークレーキ | 1.9 47 | 1.9 47 | 1.9 47 | 1.9 47 | 1.9 47 |
- フレーム構造
4130 クロモリ、Natch チューブ、ダブルバテッド メイン トライアングル、トランペット フレア チューブ、TIG 溶接、ED コート
- フォーク構造
4130 クロモリ、Natch チューブ、ダブルバテッド テーパーフォーク ブレード、TIG 溶接、ED コート
- リアドロップアウト構成
オプションの垂直ダンプアウト付き水平スロット
- リアハブの間隔
「Gnot-ブースト」145 mm
12 x 142 mm または 12 x 148 mm（Surly アクスルを含む）
10 x 135 mm Surly 10/12 アダプターワッシャー（含まれない）
- フロントハブの間隔
15 x 110mm (Surly アクスルを含む)
- リアブレーキ
ディスク - 51mm I.S.（203mm 最大ローター）
- フロントブレーキ
ディスク - 51mm I.S.（203mm 最大ローター）
- ヘッドチューブ
Ø44mm
- ステアチューブ
Ø28.6mm (1-1/8 インチ)
- クラウンレース
Ø30mm (1-1/8 インチ)
- 在庫ヘッドセットアッパー (S.H.I.S)
ZS44/28.6
- 在庫ヘッドセットロウアー (S.H.I.S)
EC44/30
- シートカラー
Ø33.1mm
- シートポスト
Ø30.9mm
- フロントディレイラー（クランプ）
ハイダイレクトマウントトッププル（Ø34.9mm）
26mm オフセットアダプター（含まれない）142 または 135mm リアハブ間隔
29mm オフセットアダプター（含まれない）148mm リアハブ間隔
- 最大チェーンリング (CL)[3]
1x (メートルトン): 28T
2x (メートルトン): 24/34T
1x (ブースト): 32T
2x (ブースト): 24/36T
- ボトムブラケット
73mm ねじ切り (1.37 インチ x 24TPI)
- タイヤクリアランスフレーム [1]/[2]
27.5 x 3.0 インチ
29 x 2.5 インチ
- タイヤクリアランス - リジッドフォーク [1][5]
29 x 3.0 インチ
- リジッドフォーク仕様
483 x 47mm
- 最大サスペンションフォーク長 [4]
551 x 51mm (27.5+ 140mm)
- ボトルマウントフレーム
1 スタンダード + 1 スリーパック (XS - M)
2 スタンダード + 1 スリーパック (L - XL)
- ボトルマウントフォーク
2 スリーパック
- ラックマウントフレーム
はい（アッパーとロウアー スレッド式）
- ラックマウントフォーク
はい（アッパー、ロウアー、ミッドブレード ねじ切り）
- フェンダーマウントフレーム
はい
- フェンダーマウントフォーク
該当なし
- その他の特徴
内部ドロッパー ポストルーティング対応
[1] 異なったタイヤとリムの組み合わせは、異なったクリアランスに繋がる。
[2] ドライブトレーンの構成によって、タイヤのクリアランスはフレームでなくチェーンによって限定される場合がある。
[3] リストに載っているチェーンリングのクリアランスは最悪のシナリオである。 構成部品と配置によってクリアランスは大きく変化する。
[4] サスペンションフォークの長さは最長時でリストされている（たるみ状態ではない）
[5] サスペンションフォークのタイヤクリアランスについては、 フォークメーカーのウェブサイトを見て欲しい。
よくある質問とレビュー
サポート
ダウンロード
- Karate Monkey フレームシート
[pdf] - 1.0MB - 10/12 アダプターワッシャ
[pdf] - 546KB - Surly 自転車サイズ表
[pdf] - 308KB - ユニバーサル スルーアクスル取扱説明書
, [pdf] - 269KB - ホイール/リム/タイヤ取扱説明書
[pdf] - 279KB - 自転車オーナーズマニュアル (英語)
[pdf] - 1.2MB
インフォメーション ホール
フレーム保証
有限保証
この Surly 製品は、以下に詳述された制限を条件として、製品の小売販売での購入日から三年間材料および仕上がりのおいて欠陥が無いことを保証されています。ご購入の証拠として、日付入りのレシートを保管してください。
この保証には以下は含まれません:
- 使用者または組み立てた者による不適切な組み立て、または追跡保全、または技能、能力または経験不足、による損傷
- 製品の改造、怠惰、競技や商業目的での使用 、誤使用または悪用、事故に巻き込まれたり常用外の使用法によるもの
- 自転車の販売に当たり意図されていない、または互換性のない構成部分、部品またはアクセサリーの取り付け
- 製品の塗装、表面仕上げ、美観または外観に対する損傷または悪化
- 通常の消耗
- 自転車組み立て中の製品の除去、および/または再装備および再調整のために要された労働者
この有限保証は Surly の裁量により、また保証の単独の解決法としての、不良品の修理または交換に限定されることを強調します。この有限保証は Surly 製品の元々の購入者にのみ適用され、移転はできません 。この保証は公認販売店または流通業者を通して購入された製品にのみ適用されます。Surly 製品に関して以下規定する事項を除き、直接的、事故によるもの、必然的、またはその他の原因によらず、当社製品に関連する商品性あるいは特定の目的における適合性等の明示的もしくは黙示的保証または条件に対する違反の結果として生じた損失、不都合または損傷について Surly は責任を取りません。
この有限保証は一定の法的権利を消費者に与え、それらの権利およびその他の権利は国や地域により変更することがあります。この有限保証はあなたの法定の権利に影響を与えません。
法律により禁じられていない範囲内で、これらの保証は 独占的であり、特定目的のための保証または条件のための商品性、適合性の保証または条件を含むその他の明言または示唆はありません。