Disc Trucker
ディスクブレーキ ツーリングバイク
$1949 USD / $2669 CAD
Disc Truckerは、世界中 のほぼ全面舗装されている場所ならどこでも移動できる、純血種ドロップバーツーリング バイクだ。
Disc Trucker への称賛は Long Haul Trucker:最高のライディングを楽しめる最高のドロップバーツーリングバイクと変わることはない。それでも、天気や路面によってはスタンダードなリムブレーキ LHT より高いブレーキ性能をが必要な時がある。
そのために新しく設計したのが Disc Trucker なんだ。信頼性の高いブレーキと柔軟なマウントポイント、短いチェーンステー、剛性の高い Disc Trucker はコーナーでの操作性にも目を見張るものがある。負荷をかけても変わることのないフィット感と安定したハンドリングはもちろん、スルーアクスルで工具を使わず取り外しもできる Disc Trucker はオンでもオフでも頼もしい相棒だ。
注:君が望む地獄ならどこでも自転車で行くことができるが、これが俺たちの考える自転車の最も得意とするところだ。
#SurlyMakeItYourOwn
#SurlyMakeItYouOwnでインスタグラムの画像にタグ付けすると、自転車がここに表示されることがあるぞ。
Surly Long Haul Trucker、100% Surly 4130 クロモリスチール。メイン トライアングル ダブルバテッド。TIG 溶接
Surly Long Haul Trucker、4130 クロモリ、ラグとろう付け。独自のスローピングクラウン (ねじ込みアイレット付き)、テーパード&バテッド湾曲ブレード (ミッドブレード ラックアイレット、デュアル ドロップアウト アイレット付き)
2.5mm スペーサー、2 スペーサー(ノンドライブサイド)。
完成車の仕様は変更する場合あり。
サイズ | 42cm | 46cm | 50cm | 52cm | 54cm | 56cm |
---|---|---|---|---|---|---|
リーチ | 14.3 362 | 14.6 371 | 14.5 369 | 14.7 374.5 | 14.9 378 | 15.3 387.5 |
スタック | 20.3 515 | 20.5 520 | 22.1 561 | 22.7 575.5 | 23.4 594.5 | 24.1 613 |
ヘッドチューブ角度 | 70.0° | 70.0° | 71.0° | 71.0° | 71.0° | 71.0° |
ヘッドチューブ長 | 4.9 125 | 5.1 130 | 6.7 170 | 7.3 185 | 8.1 205 | 8.9 225 |
シートチューブの長さ | 16.5 420 | 18.1 460 | 19.7 500 | 20.5 520 | 21.3 540 | 22.0 560 |
BB ドロップ | 2.0 50 | 2.0 50 | 2.0 50 | 2.0 50 | 2.0 50 | 2.0 50 |
ホイールベース | 40.4 1026 | 40.8 1037 | 40.9 1040 | 41.3 1050 | 41.8 1060.5 | 42.4 1076 |
チェーンステイ長 | 17.7 450 | 17.7 450 | 17.7 450 | 17.7 450 | 17.7 450 | 17.7 450 |
トップチューブ長、通常 | 19.3 489 | 19.9 506.5 | 20.5 521 | 21.1 535 | 21.6 549 | 22.2 564 |
トップチューブ長、有効 | 19.7 500 | 20.3 515 | 20.9 530 | 21.5 545 | 22.0 560 | 22.6 575 |
シートチューブ角度 | 75.0° | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° |
スタンドオーバーの高さ | 28.0 710 | 28.8 731 | 30.2 766 | 30.8 782 | 31.5 800 | 32.3 819.5 |
ステム長 | 2.7 70 | 2.7 70 | 2.7 70 | 3.5 90 | 3.9 100 | 4.3 110 |
ステム角度 | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° |
ハンドルバー幅 | 16.5 420 | 16.5 420 | 16.5 420 | 17.7 450 | 17.7 450 | 18.9 480 |
クランク長 | 6.5 165 | 6.5 165 | 6.7 170 | 6.7 170 | 6.7 170 | 6.9 175 |
フォーク長 | 14.8 376 | 14.8 376 | 14.8 376 | 14.8 376 | 14.8 376 | 14.8 376 |
フォークレーキ | 1.8 45 | 1.8 45 | 1.8 45 | 1.8 45 | 1.8 45 | 1.8 45 |
サイズ | 56cm | 58cm | 60cm | 62cm | 64cm |
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リーチ | 15.3 387.5 | 15.4 391 | 15.7 400 | 15.8 402 | 16.2 412.5 |
スタック | 24.1 613 | 24.9 632 | 25.6 651.5 | 26.4 670.5 | 27 685 |
ヘッドチューブ角度 | 72.0° | 72.0° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
ヘッドチューブ長 | 6.9 175 | 7.7 195 | 8.5 215 | 9.3 235 | 9.8 250 |
シートチューブの長さ | 22 560 | 22.8 580 | 23.6 600 | 24.4 620 | 25.2 640 |
BB ドロップ | 3.1 80 | 3.1 80 | 3.1 80 | 3.1 80 | 3.1 80 |
ホイールベース | 41.4 1051 | 41.7 1060 | 42.3 1075.5 | 42.7 1084 | 42.9 1090 |
チェーンステイ長 | 17.7 450 | 17.7 450 | 17.7 450 | 17.7 450 | 17.7 450 |
トップチューブ長、通常 | 22.1 562.5 | 22.7 576 | 23.3 591 | 23.8 604.5 | 24.4 621 |
トップチューブ長、有効 | 22.6 575 | 23.2 590 | 23.8 605 | 24.4 620 | 25 635 |
シートチューブ角度 | 73.0° | 72.5° | 72.5° | 72.0° | 72.0° |
スタンドオーバーの高さ | 32 813 | 32.8 831 | 33.5 850 | 34.2 869 | 34.9 885 |
ステム長 | 3.9 100 | 3.9 100 | 4.3 110 | 4.7 120 | 4.7 120 |
ステム角度 | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° |
ハンドルバー幅 | 18.9 480 | 18.9 480 | 18.9 480 | 18.9 480 | 18.9 480 |
クランク長 | 6.9 175 | 6.9 175 | 6.9 175 | 6.9 175 | 6.9 175 |
フォーク長 | 15.4 390 | 15.4 390 | 15.4 390 | 15.4 390 | 15.4 390 |
フォークレーキ | 1.8 45 | 1.8 45 | 1.8 45 | 1.8 45 | 1.8 45 |
4130 クロモリ、Natch チューブ、ダブルバテッド メイントライアングル、TIG 溶接、ED コート
4130 クロモリ、Natch チューブ、ダブルバテッド テーパーフォーク ブレード、ろう付けラグ、ED コート
垂直
12 x 142mm (アクスルを含む)
Ø12 x 162、TP=1.5、TL=12
12 x 100mm (アクスルを含む)
Ø12 x 118.5、TP=1.5、TL=12
ディスク - フラットマウント (最大ローター 160mm) – 25mm 厚マウント / 32mm ボルト長
ディスク - フラットマウント (最大ローター 160mm) – 25mm 厚マウント / 32mm ボルト長
Ø34mm
Ø28.6mm (1-1/8 インチ)
Ø30mm (1-1/8 インチ)
EC34/28.6
EC34/30
Ø30mm
Ø27.2mm
ボトムプル (Ø28.6mm)
1x(ロード):47T
2x (ロード):34/50T
3x(ロード):33/47/56T
68mm スレッド式 (1.37 インチ x 24TPI)
26in:26 x 2.1 インチ (フェンダーの有無を問わず)
700c:700c x 47mm (フェンダーの有無を問わず)
26in:26 x 2.0 インチ (フェンダーの有無を問わず)
700c:700c x 50mm (フェンダーの有無を問わず)
700c:29 x 2.0 インチ (フェンダーの有無を問わず)
26in:376 x 45mm
700c:390 x 45mm
3 スタンダード
2 スリーパック
はい(アッパーとロウアー スレッド式)
はい(アッパー、ロウアー、ミッドブレード ねじ切り)
はい
はい
シートステイマウント スポークホルダー
ダウンチューブマウント シフターボス(ケーブルハウジングストップはフレームセットに付属しません)
Surly リムーバルキックスタンドプレート(完成車に付属)
リアブレーキはリアフラットマウント規格を採用
[1] 異なったタイヤとリムの組み合わせは、異なったクリアランスに繋がる。
[2] ドライブトレーンの構成によっては、タイヤのクリアランスはフレームではなくチェーンで制限される場合がある。
[3] リストに載っているチェーンリングのクリアランスは、最悪のシナリオである。クリアランスは、コンポーネントや構成で大きく異なる。
この Surly 製品は、以下に詳述された制限を条件として、製品の小売販売での購入日から三年間材料および仕上がりのおいて欠陥が無いことを保証されています。ご購入の証拠として、日付入りのレシートを保管してください。
この保証には以下は含まれません:
この有限保証は Surly の裁量により、また保証の単独の解決法としての、不良品の修理または交換に限定されることを強調します。この有限保証は Surly 製品の元々の購入者にのみ適用され、移転はできません 。この保証は公認販売店または流通業者を通して購入された製品にのみ適用されます。Surly 製品に関して以下規定する事項を除き、直接的、事故によるもの、必然的、またはその他の原因によらず、当社製品に関連する商品性あるいは特定の目的における適合性等の明示的もしくは黙示的保証または条件に対する違反の結果として生じた損失、不都合または損傷について Surly は責任を取りません。
この有限保証は一定の法的権利を消費者に与え、それらの権利およびその他の権利は国や地域により変更することがあります。この有限保証はあなたの法定の権利に影響を与えません。
法律により禁じられていない範囲内で、これらの保証は 独占的であり、特定目的のための保証または条件のための商品性、適合性の保証または条件を含むその他の明言または示唆はありません。