Surly Bikes
程よいスポーク長を決める場合に Surly ハブの内寸が必要になる。君の代わりに計算は出来ないから、計算が間違ってたとしても俺たちのせいじゃない。疑わしい場合には、プロの自転車整備工に聞いてくれ。それから、旧式の「1x1」は生産中止になった。これは「1x1」のマーキングが入ったローフランジのハブだ。「新型」ハブ (実際に「新型」ハブと名付けたんだが) が最新で最高の出来で、ハイフランジで「SURLY」のマーキングが入っている。ハブはすべて 32 ホールか 36 ホールだ。スポーク計算機がスポークホールの直径を聞いてきたら、2.4mm と入力してくれ。この内寸で君の人生がどう良くなるのか分からなかったら、何か意味のあるものを見つけるまで、このサイトの他のページを見てくれ。
1x1 (古)
フロント (100mm スペーシング)
フランジ直径 (左または右):43mm
(C-T-F) ハブフランジの中心（左または右）:33mm
リア (135mm スペーシング)
フランジ直径 (左または右):43mm
C-T-F (左または右):39mm
ベアリング サイズ:
旧式ハブ
フロント:R6 ベアリング、9.5mm i.d.、22.2mm o.d.、7.0mm 厚
リア:6200 ベアリング、10.0mm i.d.、30.0mm o.d.、9.0mm 厚
これらは調整不可能なベアリングです
[新規]
フロント (100mm スペーシング)
フランジ直径 (左または右):54mm
C-T-F (左または右):32.2mm
フロントディスク (100mm スペーシング)
フランジ直径 (左または右):58mm
C-T-F (左/ディスク側):22.5mm
C-T-F (右/ドライブ側):32mm
リアトラック (120mm スペーシング)
ダブル固定ギア ネジ式
フランジ直径 (左または右)54mm
C-T-F (左または右):30mm
リアトラック (120mm スペーシング)
固定 ネジ式/フリーホイール ネジ式
フランジ直径 (左または右):54mm
C-T-F (固定ギア側):31mm
C-T-F (フリーホイール側):30mm
リア ロードバイク (130mm スペーシング)
固定 ネジ式/フリーホイール ネジ式
フランジ直径 (左または右):54mm
C-T-F (固定ギア側):33mm
C-T-F (フリーホイール側):31.5mm
リア マウンテンバイク (135mm スペーシング)
ダブル フリーホイール ネジ式
フランジ直径 (左または右):54mm
C-T-F (左または右):38.5mm
リア マウンテンバイク (135mm スペーシング)
固定 ネジ式/フリーホイール ネジ式
フランジ直径 (左または右):54mm
C-T-F (固定ギア側):37.5mm
C-T-F (フリーホイール側):38.5mm
リアディスクマウンテンバイク (135mm スペーシング)
フリーホイール ネジ式
フランジ直径 (左または右):58mm
C-T-F (左/ディスク側):34mm
C-T-F (右/ドライブ側):38.5mm
ベアリング サイズ:
すべての New モデル ハブ (フロントとリア) は同じベアリングを使用
7901 ベアリング (フルコンプリメント、アジャスタブル カートリッジ)、12.0mm i.d.、24.0mm o.d.、6.0mm 厚
このベアリングはアジャスタブル カートリッジ タイプです。長く使うためには、ハブ使用前の調整と時々の再調整が必要です。
Surly は計測値の正確性を保証することはできません。スポークの長さを正しく選ぶことは最終的にメカニックの責任です。