- Surly Ultra New ハブ、フロント、32h、シルバー
- Surly Ultra New ハブ、フロント、32h、ブラック
- Surly Ultra New フロントディスク ハブ、32h、シルバー
- Surly Ultra New フロントディスク ハブ、32h、ブラック
- Surly Ultra New 固定/フリー リア ハブ、120mm、32h、シルバー
- Surly Ultra New 固定/フリー リア ハブ、120mm、32h、ブラック
- Surly Ultra New 固定/フリー リア ハブ、130mm、32h、シルバー
- Surly Ultra New 固定/フリー リア ハブ、130mm、32h、ブラック
- Surly Ultra New 固定/フリー リア ハブ、135mm、32h、ブラック
- Surly Ultra New シングルスピード リア ディスク ハブ、135mm、ブラック
- Surly Ultra New 固定 ディスク リア ハブ、135mm、32h、ブラック
- Surly Ultra New ディスク フロントハブ - QR x 100mm、6ボルト、シルバー、36h、白背景
- Surly Ultra New ディスク フロントハブ - QR x 100mm、6ボルト、ブラック、32h、白背景
Ultra New Hubs
$60–100 USD
/
$93–133 CAD
Ultra New hubs の外観は先行モデル同様だ。実際、ハブのシェルは全く手が加えられていない。6061-T6は鍛造され、中程度の高さの縁のついたアルミ合金で製造されている。Ultra Newの斬新な点はこれらのハブとガットにあるのだ。
Ultra Newハブには、車軸をナット締めした従来のハブとは違い、ねじ切りホイールを固定するボルトで止めた自社設計による中空の車軸が使われている。中空の車軸により、取り外しを素早く簡単に(ボルト取り外し、QRスキュアの挿入、ホイールをフレームないしはフォークへ設置、ライドへの挿入、ライド)出来るようになった。すべてのUltra Newハブには固定ボルトが付属するが、そのすべてが車軸変換などの追加クラップ無しでQRに適合している。Neato.アクスルはクロモリ鋼製、固定ボルトは腐食耐性に優れ、高剛性かつ審美性に優れ、6mm六角レンチで締めたり緩めたりできる10.9 ステンレス鋼(つまりグレードの高い)製である。
ボルトキャップおよび「コーン」ナットもステンレス鋼製であり、また溝を深く刻むことで噛合を高めたことで、高負荷使用時のホイールのフレームへの滑り込みを低減した。コーンとダストキャップが係合することで車軸の剛性を維持している。Ultra Newハブは調整不能の6901型ベアリング上で回転する。ホイールをバイクの上に投げ、ボルトを締めてから乗車する。
他に知っておくと便利なこと:すべてのUltra New器具類は、Newハブに後付け可能。つまり、手持ちの古いNewハブを新しいアクスル、ボルト、ベアリングなどその他のUltra New器具といったUltra Newハブに完全に変換するキットを販売している。お使いのNew hubに合うキットを探して、設置し、早速乗ってみよう。
フロントディスク&ノンディスク
シルバー 32h 100mm O.L.D.
ブラック 32h 100mm O.L.D.
シルバー 36h 100mm O.L.D.
ブラック 36h 100mm O.L.D.
リア ノンディスク、135mm (MTB 用スペーシング)
ブラック 32h 135mm O.L.D. 固定/フリー
リア ディスク、135mm (MTB 用スペーシング)
ブラック 32h 135mm O.L.D. フリーホイール
ブラック 32h 135mm O.L.D. 固定
リア ノンディスク、120mm (トラック用スペーシング)
シルバー 32h 120mm O.L.D. 固定/フリー
ブラック 32h 120mm O.L.D. 固定/フリー
リアノンディスク、130mm (ロード用スペーシング)
ブラック 32h 130mm O.L.D. 固定/フリー
シルバー 32h 130mm O.L.D. 固定/フリー